Sådan repareres det slidte leje af papirstyrehjulet på tørrecylinderen
Papirføringssystemet er en vigtig del af papirfremstillingsudstyret, som er sammensat af føringsrebet, føringsrebets remskive og transmissionsanordningen. Det bruges hovedsageligt til at styre papiret og overføre papirstrimlen til det næste arbejdsområde og er et vigtigt system, der påvirker papirmaskinens output. Lejepositionen af papirstyrehjulet på en virksomheds tørrecylinder blev slidt under driften. Skaftet på papirstyrehjulet bevægede sig udad under dets drift, men papirstyrerebet sad fast mellem papirstyrehjulet og tørrecylinderakslen, hvilket resulterede i fejl i papirstyresystemet. Akseldiameteren var 300 mm, det ensidige slid var 2,5-3 mm, og lejet var 61860 (dobbeltskive). Ifølge tidligere erfaringer, mange udstyrsledelsespersonale vil vælge at polstre metalpakninger til reparation, efter at lejepositionen af papirstyrehjulet på tørrecylinderen er slidt. Dette kræver tilføjelse af passende kobbermetalpakninger i henhold til slidmængden af lejepositionen til nøddrift, hvilket er relativt bekvemt at betjene. Men når kobberpakningen bliver ramt af kraftig belastning, vil den deformeres eller afvige fra positionen, hvilket påvirker koncentriciteten og dermed forværrer udstyrets vibrationer. Denne metode kan kun bruges som en kortvarig nødforanstaltning; Der er også mange udstyrsledere, der vil vælge at udskifte nye dele til reparation, hvilket kræver udskiftning af problemakslen i henhold til nedetid, lager og værdi af delene. Denne metode er ikke kun tidskrævende og besværlig, men også vigtigere er det at lave et stort antal reservedele på lager, hvilket optager en stor del af virksomhedens kapitalstrøm. I betragtning af reparationscyklussen og brugseffekten efter reparation foreslog Xiao Bian, at efter at lejet af papirstyrehjulet på tørrecylinderen var slidt, skulle Sorey-teknologien bruges til reparation. Denne teknologi kan hurtigt reparere online, reducere eller undgå adskillelse, betydeligt forkorte nedetiden for virksomheder og reducere tab forårsaget af pludselige eller større udstyrsproblemer; Denne teknologi er ikke en nødbehandlingsteknologi. Gennem den fremragende ydeevne af materialer og målrettet reparationsproces, kan den originale parringsflade mellem den reparerede overflade og lejet nås, og interferensstørrelsen af det originale design af akslen kan gendannes på samme tid. Derfor kan der garanteres bedre stress. Under den betingelse, at lejet er korrekt smurt og vedligeholdt, og lejet ikke ser ud til at være ablation, kan dets levetid nå eller endda overskride levetiden for nye komponenter.
