støbejernstørrecylinder eksport til Italien
støbejernstørrecylinder eksport til Italien
tørrecylinder
støbejernstørretumbler
tørrecylinder
aper førende system er en vigtig del af papirfremstillingsudstyr, som er sammensat af førende reb, førende rebhjul og drivanordning. Det spiller hovedsageligt rollen som at føre papir og sende papirstrimmel til det næste arbejdsområde, og det er et vigtigt system, der påvirker papirmaskinens output
Problemet med slid på lejepositionen opstår under driften af tørrepapirstyrehjulet i en virksomhed. Papirstyrehjulets akse bevæger sig udad under drift, men papirstyrerebet sidder fast mellem papirstyrehjulet og tørrerens aksel, hvilket resulterer i fejl i papirstyresystemet. Akseldiameteren er 300 mm, det ensidige slid er 2,5-3 mm, og lejet 61860 (dobbeltskive).
Ifølge tidligere erfaringer vil mange udstyrsforvaltere vælge at reparere metalpakningen, efter at bærestykket på tørrerens blyhjul er slidt, hvilket kræver tilføjelse af passende kobbermetalpakning i henhold til lejebitsslitagen til nøddrift, hvilket er mere bekvemt at betjene, men når kobberpakningen udsættes for hård belastning, vil den deformere eller afvige fra positionen og dermed påvirke vibrationen af det koncentriske udstyr.
Denne metode kan kun bruges som en kortvarig nødforanstaltning. Der er mange udstyrsledere, der vil vælge at udskifte de nye dele til reparation, hvilket kræver udskiftning af problemakslen i henhold til nedetiden for delene, opbevaringssituationen og værdien af delene, hvilket ikke kun er tidskrævende og besværligt ved adskillelse, men endnu vigtigere, det skal lave et stort antal lagerreservedele, der optager en stor mængde af virksomhedens kapitalstrøm.
I betragtning af reparationscyklussen og brugseffekten efter reparation foreslår Xiaobian, at Solay-teknologien bruges til at reparere tørrepapirhjulets lejeposition efter slid. Teknologien kan hurtigt repareres online, reducere eller undgå demontering, i høj grad forkorte nedetiden for virksomheder, reducere tab forårsaget af pludselige eller store udstyrsproblemer; Denne teknologi er ikke en nødbehandlingsteknologi. Gennem den fremragende ydeevne af materialet og den målrettede reparationsproces kan den reparerede overflade og lejet indeni nå den originale parringsflade, og samtidig kan interferensstørrelsen af det oprindelige design af akslen genoprettes, så der kan sikres bedre kræfter. Under forudsætning af korrekt smøring og vedligeholdelse af lejet og ingen ablation af lejet, kan dets levetid nå eller endda overskride levetiden for nye dele.
